Rodillo compactador

BOMAG BW 213 DH-4 BVC/P de 2007, con motor Deutz de 119 kW (160 CV), peso operativo de hasta 17.050 kg, anchura de compactación de 2,13 m, sistema de compactación VARIOCONTROL BVC, fuerza centrífuga de 365 kN y depósito de combustible de 340 litros. La placa de identificación confirma el modelo BW 213 DH-4, año 2007 y potencia de 119 kW

Característica Especificación

Tipo de máquina           Rodillo compactador vibratorio

Motor  Deutz TCD 2013 L04 2V

Horas de trabajo 9.259h

Potencia            119 kW / aprox. 160 CV

Cilindros           4

Refrigeración   Agua

Combustible    Diésel

Velocidad         0–14 km/h

Neumáticos     23.1-26 / 12PR

Peso operativo máximo             16.220 kg (BVC) / 17.050 kg (BVC/P)

Peso CECE sin ROPS   14.900 kg (BVC) / 15.660 kg (BVC/P)

Carga sobre eje, rodillo             9.400 kg / 9.100 kg

Carga sobre eje, neumáticos   5.500 kg / 6.560 kg

Carga lineal estática CECE      44,1 kg/cm / 42,7 kg/cm

Anchura de trabajo      2.130 mm

Distancia entre ejes     3.494 mm

Depósito de combustible         340 litros

Freno de servicio          Hidrostático/hidromecánico

Dirección          Articulada, hidrostática

Ángulo de dirección/oscilación             35° / 12°

Rodillo propulsor          Regular

Sistema de vibración

El rodillo incorpora sistema BOMAG VARIOCONTROL (BVC), con ajuste de la frecuencia y de la fuerza de compactación.

Frecuencia: 28 Hz

Frecuencia opcional/variable indicada: 0–25,0 Hz

Fuerza centrífuga: 365 kN

Fuerza centrífuga equivalente indicada: 37,2 t

Rendimiento de compactación

Volumen de compactación:

Relleno de piedra: 700–1.400 m³/h

Grava y arena: 480–960 m³/h

Terreno mixto: 360–720 m³/h

Arcilla y limo: 210–420 m³/h

Espesor de capa compactada:

Relleno de piedra: 1,20 m

Grava y arena: 0,80 m

Terreno mixto: 0,60 m

Arcilla y limo: 0,30 m

Equipamiento de serie destacado

Dispone entre otros de:

Indicaciones de advertencia y servicio en pantalla LCD.

Dirección con volante integrado en reposabrazos.

Transmisión hidrostática de vibración y marcha.

Sistema BOMAG VARIOCONTROL.

Sistema de medición BTM prof.

Anti Slip Control (ASC).

Dirección articulada hidrostática.

Junta articulada de engranaje.

Eje posterior con frenos gemelos.

Bloqueo diferencial No-Spin.

Bocina de aviso.

Asiento regulable y giratorio.

Alarma de marcha atrás.

Aislamiento acústico.

Motor Tier III.